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泰晤士:欧足联高层用2000万镑私人飞机,欧洲杯多次飞行。

在11月12日的直播报道中,《泰晤士报》揭示了一个令人关注的问题:尽管欧足联主席切费林及其他官员在欧洲杯期间多次要求参赛球队减少飞行次数以应对气候变化,但他们自己却乘坐着价值高达2000万镑的私人飞机。

今年三月,欧足联高调宣布了推出碳足迹计算器,并发布了一份关于其可持续发展报告的报告。他们自豪地宣称,与2016年欧洲杯相比,各国足协在欧洲杯期间的航班减少了75%。然而,这份报告并未涉及切费林和其他官员如何使用一家私人喷气式飞机。

据报道,这架庞巴迪挑战者64喷气式飞机能容纳12人,被切费林用于往返于斯洛文尼亚的卢布尔雅那和德国各城市之间。从6月到7月,该飞机进行了16次飞行,其中一次仅仅是为了飞行14分钟,在短短的48英里路程上选择飞行的代价,却明显地显得不合逻辑,因为乘坐汽车只需要不到一个小时的时间就能到达目的地。

对于这一质疑,欧足联发言人表示切费林是乘坐赛事赞助商提供的电动汽车完成的这段行程。然而,在晚上9点,这架飞机却再次起飞前往斯图加特,仅用时38分钟。次日,切费林就出现在了斯图加特观看了德国与匈牙利的比赛。并且在此期间,该飞机还三次飞回了切费林的家乡卢布尔雅那。然而欧足联却一直未能说明,在这些飞行中哪几次是切费林本人登机使用。

这种奢侈的行为显然与目前私人飞机排放量的飞速增长趋势形成了鲜明的对比。根据《金融时报》最近的报道显示,在过去四年中,私人飞机的二氧化碳排放量已经飙升了近50%。这些飞机对于那些超级富豪来说,已经成为了他们便捷的空中出租车。

随着联合国气候变化大会即将在巴库举行,这一事件无疑引起了公众对环保行动和领导层责任感的关注。在呼吁全球减少碳排放的同时,欧足联的这种行为无疑引发了公众对其是否真正尊重和保护环境的质疑。这不仅是欧足联的问题,更是全球所有机构和公众人物都需要思考的问题。在追求发展和进步的同时,我们是否真的做到了对环境的尊重和保护?

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